Ayrıca, bağlantıların yüksek dereceli esnekliği ve dolayısıyla iletimdeki süreksizliklerin çoğunu ve orta derecede “yırtılma”yı etkisiz hale getirme eğilimi vardır.

Şaftlar ve destekler, ön yükler ve stres nedeniyle (bunun yerine kayışlarda meydana gelen) pratik olarak ek kuvvetler olmaksızın, taşıma yoluyla, yalnızca büküm momentine karşılık gelen “cereyan”a maruz kalır. Bu nedenle boyutları minimuma indirilebilir; Zincir aktarımında, destekler üzerinde çalışan gerilim genellikle zincirin kendisi tarafından iletilen çevresel gerilimin 1,5/4 katını aşmaz.

Zincir, kayışlarla tamamen imkansız olan uygun yağlamanın gerekli olduğu tek ön koşulla, 180°C’ye kadar nispeten yüksek sıcaklıklarda zahmetsizce çalışabilir. Kayışlarla karşılaştırıldığında zincirlerin diğer avantajları şunlardır:

• Zincir ile dişli dişleri arasında kayma olmaması
• Zincirin ağır yükleri taşımasına izin veren ihmal edilebilir yerleşim
• Destek ile yüzeyler arasındaki sapma ve sürtünme teması nedeniyle, bir gres tabakasıyla işlenip ayrılan uzun çalışma ömrü beklentisi.
• Endüstriyel zincirler, özellikle alaşımlı metal veya diğer özel malzemeler kullanıldığında, yüksek sıcaklıklar, yüksek nem, yağlı, tozlu veya kirli alanlar, aşındırıcı bölgeler vb. gibi zorlu ortamlarda çalışabilir.
• Stokta uzun ömür: Özel yağ koruması sayesinde endüstriyel zincirler bozulmadan uzun süre dayanır.
• Makaralı zincirler, aynı sisteme monte edilmiş diğer bileşenleri gerektirmeden yerinde kolaylıkla değiştirilebilir.

Makaralı zincirin dayanıklılığı sıklıkla eleştiri konusu olur çünkü genel kanı bu tür bileşenlerin uzun ömürlü olmadığı yönündedir. Çoğunlukla dikkate alınmayan ve çok az dikkat gösterilen çok sayıda faktöre bağlı olduğundan bu mutlaka doğru değildir. Bu nedenle zincirler sıklıkla imkansız koşullarda çalışarak performansın düşmesine neden olur.

Bununla birlikte, uygun koşullarda (doğru seçilmiş zincir, uygun tip, iyi üretim, doğru tasarlanmış ve monte edilmiş şanzıman) makaralı zincirlerin ömrü her zaman oldukça uzundur.